El intendente de Ramallo, Mauro Poletti, defendió la implementación de la Tasa de Tránsito Pesado y aseguró que la medida busca establecer un criterio de equidad frente al impacto que genera la circulación de camiones en el distrito.

Las declaraciones fueron realizadas durante la inauguración de la nueva Sala Oncológica del Hospital Municipal José María Gomendio, donde Poletti fue consultado por la polémica generada en torno al cobro de la tasa.

Según explicó el jefe comunal, el tributo no es una medida nueva, ya que se cobra en Ramallo desde 2004 en las playas de estacionamiento de distintas empresas, entre ellas Bunge, Xtorage, Fiplasto y la arenera Vázquez. La modificación consiste en ampliar el sistema al conjunto de los camiones y concentrar el cobro en un único punto de acceso.

Poletti también se refirió al desvío del tránsito pesado dispuesto por el municipio de San Nicolás en 2021. De acuerdo con sus declaraciones, esa decisión provocó que alrededor de 14 mil camiones por mes comenzaran a utilizar los accesos de Ramallo para dirigirse hacia empresas y el puerto nicoleño.

“Los transportes que entraban a Ramallo contribuían con esta tasa, pero esos 14 mil camiones que usan la misma infraestructura no aportaban nada”, sostuvo el intendente.

En ese marco, Poletti cuestionó que Ramallo deba afrontar los costos vinculados al tránsito pesado generado por actividades que se desarrollan fuera del distrito y planteó que la tasa busca distribuir esas cargas.

“Es lo mismo que yo corte el pasto de mi casa y te tire la basura en el frente tuyo. Mi frente está impecable y el tuyo todo sucio con la mugre mía”, expresó.

Finalmente, el intendente sostuvo: “Ramallo no es el patio trasero de nadie”, al defender la medida como una herramienta para ordenar la circulación de vehículos pesados y atender el impacto que genera sobre la infraestructura local.