El secretario de Obras Públicas, Guillermo Liehnart, explicó sobre las obras que pertenecen al 'Plan Pavimentar'.
RAMALLO, Mayo 10 (RamalloCiudad.com.ar) Hace algunas semanas fueron licitadas seis cuadras de cordón cuneta para el barrio “Titi-Riti” de la localidad de Pérez Millán. La obra la realizará la empresa de Juan Cruz Garcés por un monto de 359.000 pesos.
“Se licitaron seis cuadras de cordón cuneta, participaron dos empresas, fueron invitadas cinco, ofertaron solo dos y ganó una empresa de Villa Ramallo propiedad de Juan Cruz Garcés. Ya están ejecutando la obra y con esto continúa el Plan Pavimentar en la localidad”, indicó el secretario de Obras públicas, Guillermo Liehnart.
Los trabajos alcanzan a las calles 25 de Mayo entre Dorrego y Saavedra; Saavedra entre España y Naciones Unidas; calle Naciones Unidas entre Dorrego y Saavedra; la calle España entre Saavedra y Juan José Paso; entre Juan José Paso y Sarmiento y calle Juan José Paso entre Avenida Manfredi y calle España.
El monto de la obra estaba estimado en 362.000 pesos y la firma ganadora cotizó por un valor aproximado de 359.000 pesos. “Se le adjudicó a esta empresa mediando la revisión administrativa correspondiente y evaluando que estaba todo como correspondía. Además también había participado una empresa de Arrecifes que había cotizado por 416.000 pesos, monto que era muy superior a lo de la empresa local”, precisó el funcionario.
Según indicó, “esta obra es de cordón cuneta con la inclusión de rampas para discapacitados en cada una de las esquinas y además servirá para corregir los niveles hidráulicos de la localidad”.
“Este es el paso previo al pavimento, lo que estamos haciendo es urbanizar y corregir algunas situaciones de nivel que en Pérez Millán es un problema dificultoso. Ocurre que la localidad esta sobre terrenos como si fuera un plato, en los alrededores esta todo más alto. Por lo tanto cuando salimos del centro haciendo cordón cuneta nos encontramos que el cordón queda a niveles muy bajos, las casas quedan altas y el pavimento y cordón cuneta quedan bajos pero ese es el nivel y esa es la factibilidad hidráulica de la obra”, concluyó. (RamalloCiudad.com.ar)
